Guía de cascos para montar: qué tipo de casco es bueno

Después de comprender el principio y la estructura del casco, comencemos con el rendimiento del casco y veamos qué tipo de casco es un buen casco.

1. Robusto o no

El grado de robustez está determinado principalmente por su proceso de fabricación, la presencia o ausencia de esqueleto interno y el material de la carcasa.Los cascos de ciclismo se componen de una carcasa y materiales de amortiguación internos.Debido a los diferentes métodos de combinación, se pueden dividir en dos formas: moldeado de una pieza y moldeado que no es de una sola pieza.

El moldeado integral se refiere a colocar la carcasa y el material de amortiguación en la máquina para completar el procesamiento al mismo tiempo;El moldeado no integral se refiere a formar primero la espuma y luego cubrir la carcasa terminada con la espuma.La carcasa del casco de una sola pieza se adapta mejor al material de amortiguación interno y tiene mayor resistencia, lo que puede proteger mejor nuestra cabeza.En lugar de una sola pieza, es relativamente débil.

Esqueleto del casco, colocando un esqueleto dentro del casco (que puede ser similar al esqueleto de un barco), para mejorar la resistencia general del casco, reducir la posibilidad de desintegración y ayudar al casco a mantener la estructura general. forma.En el pasado, esta tecnología se usaba principalmente en cascos superiores y ahora también se está descentralizando a más líneas de productos.

No hay mucho que decir sobre el material de la carcasa, su propia naturaleza determina sus características.En pocas palabras, la resistencia del casco es: esqueleto interno + moldura integral> moldura integral> moldura no integral.

2. Seguridad (protección)

Esto se puede juzgar principalmente por el tipo de casco, el material de amortiguación interna y la tecnología de seguridad.El ciclismo de montaña enfrenta más desafíos, su casco tiene un área de protección más grande y su protección será mejor que la del casco de ciclismo de carretera del mismo nivel.En términos generales, se puede entender como casco completo convencional>casco integral de enduro/casco completo desmontable>medio casco de montaña>casco de carretera.

No es fácil hacer comparaciones cuantitativas con el material de amortiguación interna debido a la tecnología, los sesgos y las compensaciones en el diseño.La forma más sencilla y directa es comprender su desempeño a través de su certificación de seguridad.Incluye principalmente tres estándares de sistemas: CE, CPSC y AS/NZS.

Además del equipamiento de los cascos convencionales, la tecnología de seguridad adicional puede aportar una mayor seguridad.Por ejemplo, estructuras MIPS y Wavecel para prevenir conmociones cerebrales.

3. Encajar

Esto se refleja principalmente en el mecanismo de ajuste y la forma interna del casco.El mecanismo de ajuste es similar y la brecha no se puede ampliar.El ajuste se refleja principalmente en la forma interna del casco.Hay dos tipos principales, uno ovalado y otro redondo.Esta es la versión que solemos decir, la primera es adecuada para europeos y estadounidenses, y la segunda es adecuada para asiáticos.

Cuando los asiáticos usan cascos ovalados, hay una sensación de sujeción en ambos lados de la cabeza.Muchos cascos traerán una muy mala experiencia.Incluso necesitan usar cascos xxl para usarlos.En este momento, el ajuste no es suficiente.Al usar un casco redondo, su contorno puede adaptarse mejor a la forma de nuestra cabeza, usarse de manera compacta y brindar la máxima seguridad.

4. Ventilación

Esto es muy importante para los cascos.Especialmente en el caluroso verano, nadie quiere escurrir el agua después de montar en bicicleta.Un buen casco tendrá un excelente diseño de conductos de aire, formando un flujo de aire para acelerar el flujo de aire y disipar el calor.

Por supuesto, existen muchas ventajas y desventajas en materia de ventilación.Por ejemplo, los cascos aerodinámicos darán prioridad al rendimiento aerodinámico y reducirán los orificios de ventilación.Otro ejemplo es que la ventilación de los cascos integrales convencionales no es tan buena como la de los cascos integrales ultraligeros de Enduro, pero en la mayoría de los casos la protección de estos últimos será inferior a la de los primeros.

5. Peso

Al fin y al cabo, el casco es el equipamiento que se lleva en la cabeza, nadie quiere ser demasiado pesado, con mucho peso sobre la cabeza.